Program dla zakładu wulkanizacji

Program dla wulkanizacji na sezon wymiany opon

Wulkanizacja pracuje falami: większość klientów przyjeżdża w tych kilku tygodniach jesienią i wiosną, kiedy wszyscy naraz zmieniają koła, a między nimi w zakładzie jest spokojniej. Program dla wulkanizacji musi wytrzymać ten napływ, na czas pokazać, czy potrzebny rozmiar jest na półce, i przechować historię każdego kierowcy do następnego sezonu. Inne profile motoryzacyjne, od myjni po warsztat samochodowy, zebrano na stronie branży motoryzacyjnej.

Kolejka do podnośników po pierwszych przymrozkach

Każdy podnośnik lub stanowisko zakłada się jako zasób, bo zasobem może być też sprzęt, a kalendarz zajętości w czasie rzeczywistym pokazuje, który jest wolny i do której godziny. Klient, który nie dodzwonił się do zakładu, umawia się sam przez formularz rezerwacji online osadzony na stronie zakładu albo w profilu społecznościowym, nawet w nocy, a recepcja wstawia tych, którzy przyjechali bez zapisu, w luki między wizytami. W karcie klienta jest statystyka wizyt, więc gdy kierowca wraca wiosną, widać, jakie usługi wykonano mu jesienią. Jeśli zakład przyjmuje też komplety na przechowanie, sposób przyjmowania i oznaczania miejsc opisuje poradnik o sezonowym przechowywaniu opon.

Rozmiar, którego jeszcze nie ma na półce

Klient chce konkretne opony, a dostawca przywiezie je dopiero w czwartek. Przyjęcie rejestruje się od razu dokumentem magazynowym w statusie utworzonym i stan prognozowany już uwzględnia ten komplet, a faktyczny zmieni się dopiero po potwierdzeniu dokumentu, gdy opony zostaną rozładowane. Katalog pokazuje stany na wybrany dzień, w przeszłości i w przyszłości, więc widać, czy kompletów wystarczy na wizyty w przyszłym tygodniu. Karta towaru ma pola na SKU i kod kreskowy, w które wygodnie wpisać oznaczenie rozmiaru. Ciężarki i wentyle zużywane przy pracy bez osobnej opłaty wpisuje się jako materiały eksploatacyjne wizyty, a magazyn zdejmuje je ze stanu, gdy wizyta zostanie zapisana jako opłacona. Jak założyć listę towarów i pierwsze stany, opisuje artykuł o pierwszych krokach w magazynie.

Średnica felg znana przed przyjazdem

Ankieta przed wizytą pyta o szczegóły potrzebne do potwierdzenia rezerwacji: rozmiar kół, czy klient przywiezie własne opony, czy trzeba wymienić wentyle. Mechanik jeszcze przed przyjazdem auta wie, czy jego sprzęt poradzi sobie z takimi felgami. Po wizycie druga ankieta zapyta, czy po wyważeniu kierownica nie drga przy większej prędkości, a opinie trafiają do osobnej sekcji, gdzie można je zatwierdzić ręcznie.

Firma taksówkowa zmienia opony we wszystkich autach

Dla klienta firmowego z kilkoma samochodami wygodnie jest utworzyć osobny typ karty klienta i zniżkę, która działa tylko dla posiadaczy tej karty. Kartę wydaje się w szczegółach klienta każdemu kierowcy z floty, a zniżka sama trafia do rezerwacji. Prywatnym kierowcom, którzy co sezon wracają do tego samego zakładu, pasuje zniżka rosnąca wraz z liczbą ich wizyt. A żeby rozliczenia z takim klientem nie ginęły wśród innych, raport przepływów pieniężnych pokaże kategorie przychodu i kasy, przez które przeszły płatności.