Program dla tuningu aut

Program dla warsztatu tuningowego, w którym jedno auto potrafi stać tydzień

Warsztat tuningowy rzadko obsługuje krótkie wizyty: oklejanie folią, nowa tapicerka czy montaż systemu audio zajmują stanowisko na kilka dni, a części zamawia się pod konkretne auto. Program dla warsztatu tuningowego musi rozpisać takie projekty w grafiku etapami, prowadzić ewidencję części kupionych do każdego auta i pokazać, ile warsztat naprawdę zarobił w danym miesiącu.

Najpierw oględziny, potem projekt

Konsultację z oględzinami auta klient rezerwuje sam przez formularz rezerwacji online, bo zajmuje ona przewidywalny czas. Sam projekt po uzgodnieniu administrator wpisuje do grafiku jako kilka wizyt według etapów: demontaż, montaż, końcowe ustawienia. Czas trwania i cenę każdej usługi ustala się w jej ustawieniach, ale dla konkretnego auta zmienia się je ręcznie, bo rzeczywisty zakres pracy widać dopiero po oględzinach.

Klient czyta warunki, zanim odda kluczyki

Przed wizytą klient dostaje ankietę z regulaminem warsztatu i odpowiada na kilka pytań: model, wersja wyposażenia, oczekiwany kolor czy materiał. Linki do wszystkich wysłanych ankiet zostają na koncie osobistym klienta, więc do warunków może wrócić w każdej chwili. Po odbiorze auta osobna ankieta zbiera opinię o efekcie.

Części kupione pod jedno auto

Części dodaje się do wizyty jako zamówienie i schodzą z magazynu, gdy wizyta zostanie zapisana jako opłacona. Każdą pozycję w katalogu można uzupełnić zdjęciem, SKU i opisem, więc montażysta nie pomyli dwóch podobnych zestawów. Żeby części projektowe nie mieszały się z materiałami na co dzień, warsztat może prowadzić kilka magazynów, jak podpowiada instrukcja konfiguracji magazynu krok po kroku.

Trzy kierunki i trzech różnych specjalistów

Oklejanie, tapicerkę i montaż audio zwykle wykonują różne osoby, dlatego każdy specjalista to osobny zasób z własną listą usług. Formularz zaproponuje wtedy konsultację w sprawie systemu audio tylko temu, kto faktycznie go montuje, a w grafiku widać, czyj tydzień jest już zapełniony. Raport o wynikach finansowych pokazuje, ile przyniósł każdy specjalista i ile na niego wydano, więc decyzja o zatrudnieniu drugiego montażysty opiera się na liczbach, a nie na przeczuciu. Jak czytać raporty finansowe warsztatu, wyjaśnia omówienie rachunku zysków i strat.

Klienci tuningu często wracają z kolejnym pomysłem na to samo auto. Dla nich pasuje wielopoziomowa zniżka z typem obliczenia „Suma czeków”: im więcej klient już zostawił w warsztacie, tym wyższy próg przekracza i tym większą zniżkę dostaje. Statystykę dla warunku można zawęzić do wizyt z wybranymi usługami, żeby konsultacje nie podnosiły klienta na kolejny poziom. Pozostałe rodzaje działalności motoryzacyjnej zebrano w katalogu branży auto.